Menu Logística > Montagem de Carga
Na primeira fase, mostramos como realizar a montagem de carga padrão. Nessa operação, é possível incluir os pedidos individualmente, diretamente pela tela de montagem.
Ao acessar a tela, você pode informar uma data — que pode ser a data de entrega, caso a empresa trabalhe com esse modelo, ou a data de emissão, se for o critério utilizado.
Após informar a data, o sistema processará os pedidos e as respectivas regiões de entrega (caso a empresa utilize esse agrupamento). Assim, é possível visualizar os pedidos e selecionar aqueles que farão parte da carga, além de indicar a transportadora correspondente.
A tela permite:
· Visualizar os pedidos disponíveis;
· Filtrar por região (se configurado);
· Selecionar os pedidos que comporão a carga;
· Montar a carga conforme os critérios desejados.
Se a empresa não operar com regiões, o sistema apresentará a região padrão automaticamente. Isso não impede a utilização do recurso — o processo continua funcional, apenas sem o agrupamento regional.
O usuário tem liberdade para escolher os pedidos que deseja incluir na carga. A visualização é ampla, permitindo que todos os pedidos apareçam na tela, cabendo ao operador selecionar quais incluir. É possível montar várias cargas separadamente, conforme a necessidade de logística da empresa, sem qualquer prejuízo ao processo.
Reforçando um ponto já abordado na fase anterior: é imprescindível que o cadastro da transportadora esteja completo e correto. Informações como: Placa do veículo; Tipo e capacidade do veículo; Cidade de origem; devem estar devidamente preenchidas. Caso contrário, o sistema poderá barrar o processo de montagem da carga por falta de dados obrigatórios.
É possível montar uma carga de forma antecipada, mesmo que ela ainda não vá ser utilizada de imediato. Essa funcionalidade permite que a logística seja organizada com antecedência, otimizando a preparação e o planejamento das entregas.
É comum que empresas trabalhem com agendamento de entregas. Nesse cenário, é possível montar a carga com antecedência, mesmo que a saída da mercadoria ocorra somente alguns dias depois. Por exemplo, posso montar hoje uma carga que está programada para sair daqui a três dias. Essa prática facilita os processos subsequentes, como separação de mercadorias e abastecimento do veículo, otimizando o fluxo logístico.
De forma geral, recomenda-se que a montagem da carga seja realizada antes da separação dos itens. Isso porque a carga representa o agrupamento de pedidos que serão entregues por um mesmo veículo. Somente após esse agrupamento é que se inicia a separação dos produtos que compõem os pedidos daquela carga. Esse processo garante maior controle sobre o que será movimentado e evita erros de expedição.
Outro conceito importante dentro da logística é o transbordo. Em termos práticos, o transbordo é a transferência de mercadorias de um veículo para outro durante o percurso da entrega, geralmente com o objetivo de facilitar a distribuição regional.
Vamos exemplificar com o Mercado Livre:
· O centro de distribuição (CD) principal do Mercado Livre está localizado em Cajamar-SP.
· Eles também possuem um CD regional na Cidade Industrial, em Belo Horizonte.
· Quando um pedido é feito para a região de BH, a carga é consolidada em Cajamar e enviada em veículos maiores até o CD de BH.
· A partir do CD local, a distribuição é feita com veículos menores, como Fiorinos, vans e até motos — especialmente por entregadores terceirizados.
Quando uma mercadoria é retirada de um centro de distribuição (CD) em São Paulo e enviada para um CD em Minas Gerais, esse processo é chamado de transbordo. Ou seja, a mercadoria ainda não será entregue ao cliente final. Ela está apenas sendo transferida de um CD para outro, para que a distribuição aconteça a partir do CD de destino.
Importante: O transbordo é apenas uma marcação no sistema, indicando que a carga não é de entrega direta, mas sim uma transferência intermediária.
Neste ponto, não vamos mais operar a montagem de carga diretamente pela tela principal, pois esse processo já foi tratado anteriormente. No entanto, há uma situação importante que vale destacar.
Veja o seguinte exemplo: Uma carga nº 1 foi criada com alguns pedidos, mas depois de gravá-la, percebi que não era o que eu queria em vez de editar a carga (ajustar pedidos, trocar a transportadora, etc.), optei por cancelar e montar uma nova do zero.
O cancelamento da carga significa que ela não será mais utilizada. O sistema permite isso de forma simples: basta cancelar e começar novamente.
Após o cancelamento, ao tentar reutilizar os mesmos pedidos na nova carga, o sistema exibiu esses pedidos com a cor laranja. A cor laranja indica que aquele pedido já esteve vinculado a uma carga anterior, mesmo que ela tenha sido cancelada. Isso não impede o uso do pedido novamente, mas serve como um alerta visual de que ele já foi manipulado em outro momento do processo.
Quando um pedido apresenta alguma situação fora do comum, é possível registrar uma ocorrência associada a ele. Esse recurso permite documentar eventos específicos, como reentregas ou problemas operacionais.
Para registrar uma ocorrência acesse o pedido desejado, clique para adicionar uma ocorrência, escolha um tipo, como “Reentrega” ou outro configurado pela empresa e salve a ocorrência.
As ocorrências podem ter configurações específicas, como:
· Vinculação a um local específico (CD, transportadora, filial, etc.);
· Bloqueio da mercadoria para venda, caso o produto esteja marcado para corte de carga, por exemplo.
Esse recurso contribui para o rastreio preciso das entregas e para a gestão de exceções logísticas de forma clara e organizada.
Um recurso muito útil no processo de logística é a possibilidade de associar uma ocorrência como motivo de devolução ou corte de carga, especialmente em casos como falta de estoque.
Exemplo prático: Imagine que, ao montar a carga, você percebe que um determinado produto não possui mais estoque. Nesse caso, você pode registrar uma ocorrência com o motivo "Falta de Estoque", e configurar essa ocorrência para que o produto seja automaticamente bloqueado para novas vendas.
Isso significa que, ao usar essa ocorrência no corte do pedido, o sistema irá impedir que o item seja incluído em outros pedidos futuros, evitando retrabalho e erros operacionais.
